nabbla (nabbla1) wrote,
nabbla
nabbla1

Category:

Физика жаркой электрички

Ехал сегодня на электричке от платформы Яуза до Сергиев Посада, практически со всеми остановками. К счастью, под вечер было хоть чуточку прохладнее, чем посреди дня, но в тамбуре (с великом) всё равно жарища.

Хорошо ещё, половинка двери в салон может фиксироваться в открытом положении:
IMG20210716211509.jpg

И ещё двери между вагонами раскрыл
IMG20210716212330.jpg

Как видно, в обоих вагонах практически все форточки открыты настежь. Тем не менее, пока электричка едет с постоянной скоростью (даже если она высока), в тамбуре ни ветерка.

Зато, когда электричка разгоняется с характерным жужжанием, или когда тормозит, начинается очень приличный сквозняк! Совершенно чётко: при разгоне начинает дуть от головы в хвост состава, а при торможении - из хвоста в голову!

Физика процесса мне не очень ясна...


Когда открыты форточки, ожидаешь, что просто на скорости будет сквозняк возникать, т.к электричка проносится через неподвижный воздух :) Быстрее едет - лучше дует. Ан нет - видать, вокруг электрички воздух практически сразу начинает двигаться с той же скоростью, "граничный слой" пресловутый.

Вон, в метро даже "черпаки" не помогали:


Несётся поезд в тоннеле, а в вагоне ни ветерка!

И меня прямо удивило, насколько быстро начинается ветер при трогании с места. Уж ещё она толком не поехала, только гремит сочленениями, а устойчивый ветер уже пошёл! Совершенно чёткая корреляция между ускорением и скоростью ветра.

Неужто принцип эквивалентности Эйнштейна в действии??
Ну, понятно, вовсе необязательно переходить в ускоренную систему отсчёта и представлять это ускорение в виде сместившейся силы тяжести, то же самое можно и в системе отсчёта, связанной с землёй посчитать, но не понятно, как за это браться.

Вот в порядке бреда: ускорение электрички 0,62 м/с2, это 0,063g. Длина одного вагона: 22,1 метра, а у нас их два: дальше двери в тамбуры закрыты. Для ровного счёта скажем 40 метров. Должен возникнуть перепад давления, равный



Здесь ρ - плотность воздуха, примерно 1 кг/м3, g' = 0,62 м/с2 - наша "сила тяжести", возникшая из-за ускорения, h = 40 метров.

Получим 25 паскаль...

Ну, вообще-то неплохо, когда движению воздуха практически ничего не мешает, целый салон электрички и разве что двери тамбура! При естественной вентиляции куда меньшим давлением довольствуются, и ничего, по узкому вентканалу воздух вполне себе идёт, ему много не надо.


Странно только, что я никогда раньше не замечал так чётко возникающего ветерка. Может, ровно сейчас случайно вышли самые подходящие условия: безветренная погода и глухо закрытый сегмент (два тамбура), разделяющий собой два вагона с открытыми форточками. Не знаю.

В общем, если нечем будет заняться в общественном транспорте - присоединяйтесь к весёлым экспериментам.
Tags: бред, поездки, странные девайсы
Subscribe

  • Тестируем atan1 на QuatCore

    Пора уже перебираться на "железо" потихоньку. Решил начать с самого первого алгоритма, поскольку он уже был написан на ассемблере. В программу внёс…

  • Формулы приведения, что б их... (и atan на ТРЁХ умножениях)

    Формулу арктангенса на 4 умножениях ещё немножко оптимизировал с помощью алгоритма Ремеза: Ошибка уменьшилась с 4,9 до 4,65 угловой секунды, и…

  • Алгоритм Ремеза в экселе

    Вот и до него руки дошли, причина станет ясна в следующем посте. Изучать чужие библиотеки было лениво (в том же BOOSTе сам чёрт ногу сломит), писать…

  • atan на ЧЕТЫРЁХ умножениях

    Мишка такой человек — ему обязательно надо, чтоб от всего была польза. Когда у него бывают лишние деньги, он идёт в магазин и покупает какую-нибудь…

  • Ай да Пафнутий Львович!

    Решил ещё немного поковыряться со своим арктангенсом. Хотел применить алгоритм Ремеза, но начал с узлов Чебышёва. И для начала со своего "линейного…

  • atan(y/x) на двух умножениях!

    Чего-то никак меня не отпустит эта тема, всё кажется, что есть очень простой и эффективный метод, надо только его найти! Сейчас вот такое…

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 13 comments

  • Тестируем atan1 на QuatCore

    Пора уже перебираться на "железо" потихоньку. Решил начать с самого первого алгоритма, поскольку он уже был написан на ассемблере. В программу внёс…

  • Формулы приведения, что б их... (и atan на ТРЁХ умножениях)

    Формулу арктангенса на 4 умножениях ещё немножко оптимизировал с помощью алгоритма Ремеза: Ошибка уменьшилась с 4,9 до 4,65 угловой секунды, и…

  • Алгоритм Ремеза в экселе

    Вот и до него руки дошли, причина станет ясна в следующем посте. Изучать чужие библиотеки было лениво (в том же BOOSTе сам чёрт ногу сломит), писать…

  • atan на ЧЕТЫРЁХ умножениях

    Мишка такой человек — ему обязательно надо, чтоб от всего была польза. Когда у него бывают лишние деньги, он идёт в магазин и покупает какую-нибудь…

  • Ай да Пафнутий Львович!

    Решил ещё немного поковыряться со своим арктангенсом. Хотел применить алгоритм Ремеза, но начал с узлов Чебышёва. И для начала со своего "линейного…

  • atan(y/x) на двух умножениях!

    Чего-то никак меня не отпустит эта тема, всё кажется, что есть очень простой и эффективный метод, надо только его найти! Сейчас вот такое…